从去年Uber进入台湾地区后。Uber在台湾营运合不合法的问题一直引发民众争议。

8月4日台北市汽车驾驶职业工会理事长郑力嘉到访台北地检署，控告Uber台湾区总经理顾立楷非法营运Uber涉嫌违法。随后，湾地区“投资审议委员会”曾表示，可能会要求Uber退出台湾市场，因为Uber当初申请经营的是基于互联网的信息技术平台，但实际从事的却是运输服务。

11月，台湾地区所谓的“交通部”表示，将责令谷歌和苹果公司将Uber打车应用从其应用商店内下架。

12月27日消息，台湾立法院日前通过《公路法修正案》，将对Uber开罚最高达2500万新台币(约合540万人民币)。此前，截至26日，台湾已经对Uber公司开罚481件，裁罚6845万元新台币，对接受派遣司机开出463张罚单，裁罚金额2082万新台币，总计罚款8927.8万元新台币，Uber已缴6825.6万元新台币。而uber随后举办“Uber留下来，台湾站出来嘉年华”活动，希望可以争取到台湾民众支持。

2月2日晚间消息，Uber今日宣布，将于今年2月10日起暂停台湾地区服务。但公司同时表示，希望能重启与政府的对话。

昨日，本是uber暂停台湾地区服务的日子，却有数百名私家车主10日驾车绕行台湾交通主管部门进行抗议，要求恢复Uber在台运营并使网约车服务合法化。

在抗议现场，数百辆游行车辆均贴有Uber标志或各写有“谢谢你，让我回家更安全”“谢谢你，用科技创造新经济”“谢谢你，让我收入生活更弹性”等内容的标语。10余名Uber司机更是在台交通主管部门大楼前举牌静坐抗议。

对于Uber司机的抗议，台湾交通主管部门回应，Uber在台湾运营理当与任何企业经营者相同，在“纳管、纳税、纳保险”底线下依法经营，对于借创新、共享经济之名，行违法经营汽车运输业之实的违法行为，严正执法立场不会改变。声明还批评Uber漠视司机权益，呼吁Uber司机回归正轨。

网约车软件一方面正在革新人们的出行方式，但也在一定程度上对传统行业以及政策条例带来一定的挑战。