2月27日消息，交通部负责人在今日的新闻发布会上就网约车的问题做了回应，对于“网约车准入限制”等问题，交通部部长李小鹏强调，网约车是新事物，改革是一个渐进的过程，我们都需要共同努力。

李小鹏称，网约车是“互联网+出租车+交通”的一种新的模式。涉及到网约车的改革，主要是对网约车的服务和安全管理提出了要求。当然，这个顶层设计的文件主要是框架性的，我们大家都知道，出租车的管理责任主要是各级城市人民政府，就需要各个城市的人民政府在顶层设计文件的指导下，制定具体的实施细则来推动改革。

他指出，目前为止，全国已经有66个城市人民政府出台了细化措施，还有127个城市人民政府文件已经准备好了，正在公开征求社会各方的意见。

对于网约车的相关文件，李小鹏表示，无论是已经出台的，还是正在征求意见的，都是在国家政策的框架之内，在这个框架范围之内各城市的人民政府都结合本市实际，出台了具体的管理政策。

对于记者提到的各地方的实施细则都存在过严的情况，交通部副部长刘小明表示，整体上看，现在这些意见有宽、有严，但是整体上都是在两个国家文件的框架内，而且这次文件给予了地方人民政府足够的空间和自主权。

他提出，各城市政府可以结合人口情况、交通情况、资源禀赋，来确定出租车发展战略，制定相应的政策措施。交通资源比较紧张的，从数量上就有所控制；交通资源相对比较宽的，就应该比较宽松一些。

“我们希望通过优先发展公共交通，以公交为主、适度发展出租车来解决特大城市的问题。同时，对于一些中小城市要更好地发挥网约车比较方便、比较机动的特点，更好地服务于老百姓的出行。”

李小鹏补充说，出租车改革包括巡游车和网约车涉及到人民群众的切身利益，所以我们必须高度关注，做好调查研究，还要继续不断地总结、完善，另外还要适时开展评估。到一定阶段，我们会作出决定，开展评估。