5月9日消息，上海市消费者权益保护委员会公布一组数据，今年1至4月共受理的2600多件共享单车投诉中，占比58%的是“押金或余额拖延退款”，这意味着，用户缴纳押金或充值余额后，想再申请退款难问题最严重。

(图片来自上海市消费者权益保护委员会官网)

过去短短半年内，共享单车行业迅猛发展，不完全统计，全国的单车投放量已超过1000万量，单车品牌也超过25种。因为共享单车品牌众多、能力不一的服务后台，导致消费者在退押金、充值后退余额时时常出现异常。

上海消保委称，“重扩张、轻售后”的情况已成为行业通病，亟待优化其后台操作，提高服务能力，根据实际情况及时修复运行中出现的问题，更要重视售后服务。提升用户体验已经成为单车行业目前发展最关键的环节。

对于用户来说，退押金体验不畅，交押金也是一件头疼的事。因为使用不同品牌的单车，需要向不同单车平台缴纳押金。据统计，如果一个用户要交满市场上25种共享单车的押金，那么一共需要4200多元。

对此，国家发改委副主任连维良认为并不合理，他在2017年4月曾公开指出，信用体系不完善已成为制约共享单车进一步发展壮大的瓶颈，哪里有需要，信用建设就应该延伸到哪里。

从今年3月起，部分共享单车尝试接入芝麻信用，让有信用的用户可以减免押金。据统计，目前已有永安行、小蓝单车等9家共享单车在北京、上海、成都等20个城市根据不同芝麻分要求设定了不同减免押金规则。